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交通信号灯倒计时的影响

  来源:www.zbhyzm.com
  有研究人员通过网络问卷的方法,对390名驾驶员进行了问卷调查,调查结果显示有85%以上的驾驶员支持设置红绿灯倒计时,只有不到8%的驾驶员反对设置倒计时。为什么红绿灯倒计时受到那么多司机朋友的青睐呢?因为它确确实实的起到了一定的作用。
  1) 驾驶员能够通过红灯倒计时预先知晓绿灯启亮的时间,从而能及时发动(如果停车熄火的话)、挂档和松开手制动闸等一连串的操作,从而减少绿灯初期的启动损失时间,提高交叉口的通行能力。
  2) 驾驶员通过绿灯倒计时能够知道绿灯剩余时间,能够较好的控制自己的驾驶速度,从而减少闯红灯的现象。
  3) 倒计时能够实时显示交通信号的剩余时间,使驾驶员对信号灯的变化做到心中有数,并据此调整自己的驾驶行为避免等待红灯时产生焦虑。
  4) 驾驶员可以根据红灯时间的长短决定是否关闭发动机等待。这样既能减少燃油的消耗和空气污染,又能降低城市的噪音。
  交通工程师的角度
  咨询“红绿灯倒计时到底好不好?好多民众反映没有倒计时,开车很不习惯,而且通行效率也降低了。”带着这个疑虑,小编从多个角度、方面寻求这个问题的答案。
  《道路交通安全法》及其实施条例、国家标准《交通信号灯安装规范》(GB14886)对信号灯倒计时均没有相应的规定,公安部行业《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T508-2014)仅对交通信号倒计时显示器的分类、命名、电器性能、包装运输等进行了规范,没有涉及具体的使用和设置方法。
  国内对信号灯倒计时的研究较多,主要是从交通安全和通行效率两方面进行的,而且基于机动车红绿灯倒计时的研究较多,基于行人和非机动车信号灯倒计时的研究甚少。
  交通安全方面,较为普遍的结论是:倒计时会诱发驾驶员在绿灯末尾加速通过路口,和下一相位头车提前高速到达冲突点形成严重冲突,可能引发重大交通事故,需要合理设置绿灯间隔时间,应根据不同的情况选择不同的信号过渡方式。
  通行效率方面,现有的研究结论存在较大的分歧,一种是认为倒计时能够提高交叉口通行效率,另一种是认为倒计时不能提高交叉口通行效率。这说明不同地域的交通环境和驾驶行为可能存在较大差异,难以全面衡量信号灯倒计时的利弊。

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